京汉铁路全线通车

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    在112年前的今天,1906年4月1日 (农历三月初八),京汉铁路全线通车。
京汉铁路正式通车     1906年4月1日(距今112年),京汉铁路全线正式通车。
    甲午战争以后,清廷颁布上谕,要“力行实政”,修铁路被置于实政的首位。
1895年12月,清廷政府谕令卢汉铁路商办。
但张之洞在募集商股的过程中多方受阻,不得不把修筑卢汉铁路的任务交给盛宣怀。
盛宣怀承办卢汉铁路的款源主要是借洋债。
比利时一举夺得了卢汉铁路的贷款权,1898年6月,《卢汉铁路比国借款续订详细合同》和《卢汉铁路行车合同》在上海签订,借比利时款112.5万法郎,息5厘,九扣,期限30年。
京汉铁路于1898年开始修筑。
    卢汉铁路北端卢沟桥至保定一段,盛宣怀受命督办铁路总公司之初,即请领官款承建,长132.7公里。
南端汉口通济门至滠口一段,张之洞于议借比利时款期间建成,长23.5公里。
1898年底,比公司从南北两端进行勘测。
以确定全路正式线路。
    1905年9月,南北两端线路建成,在詹店车站附近接轨,11月25日,黄河铁桥全部完工。
次年4月1日,全线正式通车,改名为京汉铁路,于支线共计1311.4公里。
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